Railroad Tycoon : Tokyo Drift

Le transport au Japon est d'une simplicité confondante.
Franchement je pense que c'est beaucoup plus complexe à Paris.

Dans le métro le plus difficile, c'est de jongler entre les différentes lignes qui n'appartiennent pas forcement à la même société. Du coup, si on ne fait pas gaffe, on est bon pour repayer un titre de transport et repasser moults tourniquets. Mais en préparant bien son parcours, pas de dangers.
Il faut savoir aussi, que l'on achète un ticket en fonction de la station d'arrivée (généralement ça commence vers les 120 yens pour un trajet minimum). Si on se goure de station (si celle-ci ne correspond pas au montant prévu), on est bon pour aller payer le complément à la sortie.
Sinon il est très facile de ne pas se perdre dans les transports. Généralement tous (ou presque) les plans sont écrits en japonais et en occidental. Le nom des stations est indiqué aux haut-parleurs fréquemment et il y a des écrans dans les voitures qui indiquent aussi où on est, où on va et où qu'on peut aller.
Bref, tu te paumes, tu es un blaireau.
Bon d'accord, avec un plan pareil, tu peux avoir des craintes....
Sinon, il n'y a pas plus de monde dans le métro que dans toutes capitales mondiales. A savoir bondé à mort lors des heures de pointes (que j'ai évitées) et avec du monde le reste du temps mais sans plus.

En fait, y'a personne

Outre le métro, le train est lui aussi très simple (pour peu que l'on prenne le Shinkansen sinon ça a l'air un peu plus complexe, même Nozaki s'y perdant. Quoique je ne suis pas sûr de la pertinance de mon exemple).
Bref, le Shinkansen c'est en gros, une ligne de TGV entre Fukuoka et Sapporo. Y'en a qu'une, le tout est de ne pas se tromper de sens et ne pas passer dans la ville d'arrivée sans s'arrêter :o).

Des marquages au sol indiquent où commencer la file d'attente

Ces trains sont confortables, larges et spacieux.

Et si le luxe, c'était l'espace ?

Seulement une partie des voitures sont réservables, le reste est libre. C'est pas mal comme principe (surtout couplé avec le grand nombre de trains) mais avec un peu de malchance, on est bon pour un voyage debout (ce fus notre cas entre Kyoto et Osaka, 30 minutes seulement heureusement).

Le Capitaine Stubing et son équipage vous souhaite la bienvenue

Un truc rigolo, il n'y a pas de voiture bar, mais une personne qui se balade avec un vaste choix de boissons froides et chaudes, de trucs à manger (bento etc...).

Pour finir, l'un des plus grand mystère du Japon que je n'ai remarqué qu'après coup en prenant notre bon vieux TGV : les japonais voyagent sans bagages.

Pas de bagages ? La preuve du contraire.....